مترو أنفاق القاهرة الجيزة مصر أسعار تذاكر المترو في القاهرة وخريطة الخطوط الأربعة ومواعيد العمل في كل خط بالإضافة لمحطات الخط الأول والخط الثاني والخط الثالث والخط الرابع في متر الانفاق لبدء رحلتك لزيارة معالم السياحة في القاهرة بالاضافة لجميع معالم السياحة في الجيزة ومعالم ومزارات سياحية في القاهرة الاثرية والتاريخية .
يعد مترو أنفاق القاهرة في مدينة القاهرة والجيزة من اهم وسائل المواصلات في مصر، حيث يقدم خدماته يوميا للأكثر من ٤ مليون راكب ويعتبر اول خط مترو يعمل في الوطن العربي وقارة افريقيا في وقتها.
بداة أسعار التذاكر كسعر ثابت لكل المحطات ب١ جنيه ثم ٢ جنيه في عام ٢٠١٧ ثم تم تغير الأسعار في مايو ٢٠١٨ في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي حسب المحطات تبدأ من ٣ جنيهات الى ٧ جنيهات ومن المتوقع تتغير مع تغير سعر الدولار وارتفاع التكلفة
مواعيد العمل في المترو تعتبر يوميا حتى في الاجازات الرسمية والغير الرسمية، يبدا العمل في تمام الساعة ٠٥:٠٠ صباحا وينتهي العمل في تمام الساعة ١٢:٣٠ ص، توفر إدارة المترو مرونة في أوقات العمل وخصوصا إضافة ساعات عمل إضافية في العطلات واثناء شهر رمضان الكريم.
تقوم الحكومة المصرية بإدارة المترو بالكامل بنسبة ١٠٠٪ ويتبع لوزارة النقل وخصوصا الهيئة القومية لسكك الحديد في جمهورية مصر العربية.
تاريخ انشاء مترو أنفاق القاهرة مصر:
بداة الفكرة من المهندس سيد عبد الواحد موظف بمصلحة السكة الحديد بمصر عندما أرسل جواب الى الملك فؤاد الأول يقترح عليه انشاء مترو في القاهرة لتقليل الازدحام ولكن تم رفضه، ثم قام الرئيسي جمال عبد الناصر بتبني الفكرة واعتمد على مهندسين من فرنسا لبناء اول خط مترو في افريقيا والشرق الأوسط.
بدا العمل على خطين، حيث كان الخط الأول يبدا من باب اللوق وينتهي عند ترعة الإسماعيلية بطول ١٢ كيلو متر، بينما الخط الثاني يربط بين محطة بولاق أبو العلا وينتهي عند محطة قلعة صلاح الدين الأيوبي بول ٥ كيلو متر.
قام الرئيس محمد أنور السادات بالتصديق على قرار انشاء هيئة كاملة للإدارة مترو الانفاق في مصر في عام ١٩٧٠ ثم قام الرئيس محمد حسني مبارك ببدء التشغيل في عام ١٩٨٣, وكان يستند لقانون رقم ١١٣ لعام ١٩٨٣ وقتها.
خطوط مترو أنفاق القاهرة والجيزة:
خريطة الخط الأول:
يبدا الخط الأول من محطة ميدان باب اللوق وينتهي بمحطة حلوان، ويتفرع منه خطوط الى محطة ميدان رمسيس حتى محطة المرج، حيث يضم الخط الأول أسماء ٥ محطات مهمة وهي محطة ميدان رمسيس، محطة أحمد عرابي، محطة الإسعاف، محطة أنور السادات الخاصة ميدان التحرير ومحطة سعد زغلول.
تم بناء وتشيد الخط الأول في متر الانفاق على ٣ مراحل وهي:
بدأت المرحلة الأولى في مترو أنفاق القاهرة من ميدان رمسيس حتى محطة حلوان بطول ٣٠ كم وتم افتتاحها في عام ١٩٨٧ ميلاديا، ثم المرحلة الثانية من ميدان رمسيس حتى محطة المرج بطول ١٥كم وتم افتتاحها في عام ١٩٨٩ ميلاديا، ثم المرحلة الثالثة بطول ٢ كم وتم افتتاحها في عام ١٩٩٩ ميلاديا لربط بالجزء الشمالي للقاهرة.
يتم نقل أكثر من ٧٠٠٠٠ راكب في الخط الاول بمعدل كل ٦٠ دقيقة، حيث تصل سعر المترو القصوى الى ١٠٠كم في الساعة.
في وقتنا الحالي أصبح الخط الأول يبدا من محطة المرج الجديدة حتى محطة حلوان، ويضم ٣٥ محطة فرعية بطول يصل الى ٤٥ كيلو متر ونفق بطول ٥ كيلو متر.
محطات الخط الأول في مترو أنفاق القاهرة:
محطة المرج الجديدة
محطة المرج
محطة عزل النخل
محطة عين شمس
محطة المطرية
محطة حلمية الزيتون
محطة حدائق الزيتون
محطة سراي القبة
محطة حمامات القبة
محطة كوبري القبة
محطة منشية الصدر
محطة الدمرداش
محطة غمرة
محطة ميدان رمسيس
محطة أحمد عرابي
محطة جمال عبد الناصر
محطة السادات – مترو أنفاق القاهرة
محطة سعد زغلول
محطة السيدة زينب
محطة الملك الصالح
محطة مار جرجس
محطة الزهراء
محطة دار السلام
محطة حدائق المعادي
محطة المعادي
محطة ثكنات المعادي
محطة طرة البلد
محطة كوتسكا
محطة طرة الأسمنت
محطة المعصرة
محطة حدائق حلوان
محطة وادي حوف
محطة جامعة حلوان
محطة عين حلوان
محطة حلوان
خريطة الخط الثاني في مترو أنفاق القاهرة:
يبدا من محطة شبر الخيمة وينتهي في محطة المنيب بطول ٢٠ كيلو متر ويضم ٢٠ محطة، ينقل الخط حوالي ٥٠٠٠٠ راكب بمعدل كل ٦٠ دقيقة وبسرعة قصوى للمترو تصل الى ٨٠ كيلو في الساعة وزمن التقاطر ١٠٥ ثانية، حيث تم الانتهاء منه كاملا في عام ٢٠٠٠ ميلاديا عند محطة ضواحي الجيزة.
تم استخدام ماكينات حفر عملاقة ومتطورة جدا، حيث كان الهدف بناء نفق بقطر داخلي 9.5 متر بينما يصل قطر النفق الداخلي باستخدام الخرسانة جاهزة الى 8.35 متر, حيث يصل سمك الخرسانة الى ٤٠ سم والعرض الى ١٥٠ سم, حيث تم عبور نهر النيل لبناء محطة الاوبرا تحت الأرض.
محطات الخط الثاني في مترو الانفاق:
محطة شبرا الخيمة
محطة كلية الزراعة
محطة المظلات
محطة الخلفاوي
محطة سانت تريزا
محطة روض الفرج
محطة مسرة
محطة ميدان رمسيس في مترو أنفاق القاهرة
محطة محمد نجيب
محطة السادات
محطة الأوبرا
محطة الدقي
محطة البحوث
محطة جامعة القاهرة
محطة فيصل
محطة الجيزة
محطة ضواحي الجيزة
محطة ساقية مكي
محطة المنيب
الخط الثالث في مترو الانفاق في مصر:
يعتبر الخط الثالث في مترو أنفاق القاهرةتعاون مشترك ضخم بين شركات إيطالية وشركات المانية بالتعاون مع تايوان والدولة المصرية لبناء الخط من محطة العبور من مطار القاهرة الدولي ثم ينقسم الى سقين الى محطة إمبابة ومحطة بشتيل والقسم الأخرى الى محطة بولاق.
تصل سرعة المترو فيه الى ٨٠ كيلو متر في الساعة ويصل طوله حوالي ٤٨ كيلو متر وتم وضع خطة قوية من الحكومة المصرية للعمل عليه على ٤ مراحل وتم الانتهاء من المرحلة الثانية في عام ٢٠١٤ في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي، وتعمل الحفارات حاليا في المرحلة الثالثة من الخط الثالث ليتم الانتهاء من في عام ٢٠٢١ ميلاديا ثم البدء مباشرة في المرحلة الرابعة والانتهاء منها في عام ٢٠٢٢ ميلاديا.
محطات الخط الثالث في مترو الانفاق بمصر:
محطة مطار القاهرة
محطة الشهيد احمد جلال
محطة السلام
محطة الحرفيين
محطة عمر بن الخطاب
محطة قباء
محطة النزهة ٢
محطة النزهة ١
محطة نادي الشمس
محطة ألف مسكن
محطة ميدان هليوبليس في مترو أنفاق القاهرة
محطة هارون
محطة الاهرام
محطة كلية البنات
محطة الاستاد
محطة ارض المعارض
محطة العباسية
محطة عبده باشا
محطة الجيش
محطة باب الشعرية
محطة العتبة
محطة جمال عبد الناصر
محطة ماسبيرو
محطة الزمالك
محطة الكيت كات
محطة السودان
محطة امبابة
محطة البوهي
محطة القومية العربية
محطة الطريق الدائري
محطة محور روض الفرج
محطة التوفيقية
محطة وادي النيل
محطة جامعة الدول العربية
محطة بولاق الدكرور
محطة جامعة القاهرة
خريطة الخط الرابع في مترو الانفاق في مصر:
يعتبر الخط الرابع في مترو أنفاق القاهرة قيد الانشاء وتم البدء فيه في عام ٢٠١٠ في عهد الرئيس محمد حسني مبارك والافتتاح في عام ٢٠٢٢ ميلاديا، حيث يصل بين محطة الهرم الى محطة مدينة ٦ أكتوبر بطول ١٨ كيلو متر وتصل عدد المحطات فيه الى ١٥ محطة.
محطات الخط الرابع في مترو أنفاق القاهرة مصر:
محطة أكاديمية مبارك
محطة الميثاق
محطة أحمد الزمر
محطة مكرم عبيد
محطة عباس العقاد
محطة الطيران
محطة الحي السادس
محطة الملك منصور
محطة القلعة
محطة الفسطاط
محطة الملك الصالح
محطة الروضة
محطة ميدان الجيزة
محطة الجيزة
محطة المساحة
محطة مدكور
محطة الطالبية
محطة المطبعة
محطة العريش
محطة المريوطية
محطة الاهرام
محطة ميدان الرماية
محطة المتحف المصري الكبير
محطة النصر
محطة حدائق الاهرام
محطة حدائق الأشجار
الخط الخامس في مترو الانفاق:
يعتبر الخط الخامس قيد الانشاء حاليا ويبد من محطة المعادي الى محطة التجمع،
الخط السادس في مترو الانفاق:
الخط حاليا قيد الانشاء ويربط بين محطة الاميرية الى محطة التجمع.
أسعار تذاكر مترو الانفاق في مصر لعام :
سعر التذكرة ل٩ محطات ب جنيه مصري
سعرة التذكرة من ١٠ محطات الى ١٦ محطة بــ جنيه مصري
سعر التذكرة من ١٧ محطة الى نهاية الخط بـ٧ جنيه مصري
أسعار اشتراكات مترو الانفاق في مصر لعام :
يتم حساب الاشتراك لمدة ٣ شهور او القيام ب١٨٠ رحلة.
اشتراكات مترو الانفاق للجمهور:
خصم ٣٣٪ لعدد ٨ محطات بسعر جنيه مصري
خصم ٥٠٪ لعدد ١٦ محطة بسعر جنيه مصري
خصم ٥٨ ٪ لعدد ٢ محطة بسعر جنيه مصري
خصم ٤٥ ٪ بعدد ٣٧ محطة بسعر جنيه مصري
اشتراكات مترو أنفاق القاهرة للطلاب الجامعة والمدارس:
سعر الاشتراك جنيه مصر لكل ٢٥ محطة.
سعر الاشتراك جنيه لكل ٣٥ محطة.
اشتراكات مترو الانفاق لذوي الاحتياجات الخاصة:
سعر الاشتراك جنيه لكل ٢٥ محطة.
سعر الاشتراك جنيه لكل ٣٥ محطة.
سعر الاشتراك لكبار السن جنيه لكل ٣٥ محطة
تستطيع من خلال المترو الانتقال الى قصر البارون وزيارة دار الأوبرا المصرية وبرج القاهرة بكل سهولة وباقل تكلفة
جاري إضافة معلومات عن مترو أنفاق القاهرة قريبا…
اعتمد على منظم رحلات الغردقة لتوفير جولات يومية لزيارة معالم السياحة في القاهرة للاكتشاف اسرار مصر، الحجز اونلاين عند قدومك للغردقة، الجونة، سهل الحشيش، مكادي بي، سوما بي، خدمات مميزة من أفضل منظم جولات سياحية في مصر.
