{"id":39184,"date":"2021-11-08T18:47:35","date_gmt":"2021-11-08T18:47:35","guid":{"rendered":"https:\/\/hurghadalovers.com\/?p=39184"},"modified":"2024-04-20T12:59:45","modified_gmt":"2024-04-20T12:59:45","slug":"trade-in-ancient-egypt-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hurghadalovers.com\/fr\/trade-in-ancient-egypt-fr\/","title":{"rendered":"Le Commerce dans l\u2019\u00c9gypte ancienne"},"content":{"rendered":"

Le Commerce dans l\u2019\u00c9gypte ancienne – \u00c9gypte antique<\/a> | L\u2019histoire du commerce, de la vie \u00e9conomique et de l\u2019\u00e9conomie \u00e9gyptienne \u00e0 l\u2019\u00e9poque pharaonique. Les faits des imp\u00f4ts et les routes du commerce et du transport terrestre et maritime et quels moyens de transport utilis\u00e9s par Les Pharaons<\/a> \u00e9gyptiens et plus de secrets de la civilisation Pharaonique.<\/p>\n

Le Commerce dans l\u2019\u00c9gypte ancienne<\/strong><\/h2>\n

commerce int\u00e9rieur :<\/strong><\/h3>\n

La place du commer\u00e7ant, socialement, n\u2019\u00e9tait pas grande, surtout \u00e0 l\u2019\u00e9poque de l\u2019Ancien Empire et la premi\u00e8re p\u00e9riode interm\u00e9diaire ; son r\u00f4le \u00e9tait sp\u00e9cifique, et les paysans, les industriels et les artisans agissaient souvent comme des commer\u00e7ants, car les march\u00e9s publics qui apparaissaient dans les villes et les villages \u00e9taient des individus et des groupes de personnes qui \u00e9changeaient des biens et des produits qu\u2019ils produisaient, et il n\u2019y avait pas de monnaie.<\/p>\n

La r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale \u00e9tait que les cultures agricoles devaient \u00eatre la base sur laquelle les agriculteurs commercent avec des groupes de fabricants et d\u2019artisans ce qu\u2019ils pouvaient produire \u00e0 partir de certains mat\u00e9riaux, le bois, le cuir ou la poterie.<\/p>\n

Le Nil et ses carri\u00e8res \u00e9taient la voie du commerce int\u00e9rieur .La navigation fluviale \u00e9tait le moyen principale de transport de marchandises dans le commerce int\u00e9rieur dans la civilisation de l\u2019\u00c9gypte ancienne, transportant de la nourriture, des pierres pour construire des temples et des marchandises commerciales sur des bateaux en papyrus, \u00e0 travers le Nil, qui atteignait le pays du nord au sud.<\/p>\n

Les \u00e2nes et les taureaux qui tra\u00eenent des charrettes ont \u00e9galement contribu\u00e9 au transport de marchandises entre les villes.<\/p>\n

De nombreuses repr\u00e9sentations et inscriptions montrant les processus de commerce int\u00e9rieur de vente et d\u2019achat par troc sont apparues dans les ruines antiques du tombeau d\u2019Emery \u00e0 Guizeh, le Tombeau Des Pharaons<\/strong> de Ni Ankh Khnoum et Khnoum Hetep, du tombeau de Ptah Shepess \u00e0 Abou Seer et du tombeau (Ka Gemeni) \u00e0 Sakkara et d\u2019autres.<\/p>\n

De l\u2019\u00e9poque du Moyen Empire, il est apparu dans le cimeti\u00e8re de Hor \u00e0 Assassif. De l\u2019\u00e9poque du Nouvel Empire, il est apparu dans le tombeau de (Qen Amon) dans le cimeti\u00e8re de Draa Abou Al-Naja, le tombeau de \u00a0(Sa Ousser Ra) dans le cimeti\u00e8re de Draa Abou Al-Naja et le tombeau (Eboue) \u00e0 Deir Al-Madina, entre autres. Et depuis l\u2019\u00e9poque tardive du tombeau de Monthou Em-Hat \u00e0 Al-Assassif.<\/p>\n

Ceux qui offraient les marchandises \u00e9taient des ouvriers, des artisans, des vendeurs ambulants, des vendeurs de boissons, des barbiers ou des th\u00e9rapeutes, tandis que ceux qui commandaient les marchandises \u00e9taient des paysans, des femmes et des marchands. L\u2019activit\u00e9 commerciale du march\u00e9 \u00e9tait concentr\u00e9e dans les march\u00e9s, les ports, les maisons et les forts; les marchandises \u00e9taient promues par l\u2019appel, les cris, l\u2019offre et l\u2019attraction.<\/p>\n

Les marchandises \u00e9taient \u00e9chang\u00e9es contre des c\u00e9r\u00e9ales, des aliments et des liquides, et il y avait des p\u00e9nalit\u00e9s efficaces pour ceux qui trichaient dans le poids, et le syst\u00e8me de paiement ou de troc \u00e9tait soit directement, soit pay\u00e9 \u00e0 l\u2019avance (d\u00e9p\u00f4t) ou paiement \u00e0 terme.<\/p>\n

Les imp\u00f4ts \u00e0 l\u2019\u00e9poque<\/strong> pharaonique :<\/strong><\/h3>\n

Dans l\u2019\u00c9gypte ancienne, les imp\u00f4ts \u00e9taient per\u00e7us en examinant une enqu\u00eate sur les biens agricoles des gens en particulier, et les importations de personnes ou d\u2019institutions telles que les temples et la location de terres n\u2019\u00e9taient pas consid\u00e9r\u00e9es comme des imp\u00f4ts, et il n\u2019y avait pas d\u2019imp\u00f4ts sur ceux qui travaillaient la terre dans une capacit\u00e9 juridique mais \u00e9taient pr\u00e9lev\u00e9s sur les propri\u00e9taires fonciers.<\/p>\n

Selon La Pierre de Palerme, les imp\u00f4ts ont commenc\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9but des dynasties et il y avait deux termes : recensement ou (Touta Tnwrta) et l\u2019autre \u00e9tait collecteur d\u2019imp\u00f4ts (Shemessou her).<\/p>\n

Les premi\u00e8res taxes \u00e9taient sur les mines d\u2019or et les fermes, puis incluaient, \u00e0 l\u2019\u00e9poque du roi Ch\u00e9phren, le b\u00e9tail nomm\u00e9 Ipet.<\/p>\n

La taxe sur divers emplois et professions s\u2019appelait la taxe Seyt et certains greffiers et juges l\u2019indemnisaient avec des droits de douane, de sorte que leur int\u00e9grit\u00e9 ne serait pas affect\u00e9e.<\/p>\n

Les militaires n\u2019\u00e9taient pas exon\u00e9r\u00e9s d\u2019imp\u00f4t, et l\u2019arm\u00e9e \u00e9tait exempt\u00e9e des services obligatoires. Sous le r\u00e8gne de Le roi Rams\u00e8s II<\/strong>, la propri\u00e9t\u00e9 des temples \u00e9tait exon\u00e9r\u00e9e d\u2019imp\u00f4t, tout comme ses employ\u00e9s.<\/p>\n

Les services obligatoires \u00e9taient effectu\u00e9s par tous au Palais Royal et aux temples, et les hauts fonctionnaires peuvent en avoir \u00e9t\u00e9 exempt\u00e9s ou avoir pay\u00e9 une somme ou une redevance financi\u00e8re.<\/p>\n

Il y avait parfois des plaignants fiscaux qui reconnaissaient le tribunal (Kempet) ou l\u2019envoyaient directement au ministre, et rien n\u2019indiquait que des sanctions seraient offertes aux fraudeurs fiscaux. Ceux qui n\u2019ont pas pay\u00e9 la taxe ont \u00e9t\u00e9 battus avec un b\u00e2ton.<\/p>\n

Les imp\u00f4ts n\u2019\u00e9taient pas une ressource majeure pour le Tr\u00e9sor du Palais Royal ou le Gouvernement, mais \u00e9taient tr\u00e8s faibles par rapport aux importations de biens de l\u2019\u00c9tat. Il y avait des imp\u00f4ts pr\u00e9lev\u00e9s par les gens et plac\u00e9s dans les fonds fiscaux du gouvernement avec leurs documents de collecte.<\/p>\n

Le commerce dans l\u2019\u00c9gypte ancienne et les moyens de commerce et de transport \u00e0 l\u2019\u00e9poque pharaonique :<\/strong><\/h3>\n

Route : <\/strong><\/h3>\n

Le cordon terrestre de l\u2019\u00c9gypte variait en fonction de l\u2019environnement qu\u2019il d\u00e9finissait ; le voyage \u00e0 travers le d\u00e9sert \u00e9tait effectu\u00e9 par des routes d\u00e9sertiques bien connues, des routes c\u00f4ti\u00e8res et des deltas qui \u00e9taient \u00e9galement connus. Les mots sur les routes \u00e9taient (Ebbt, Watt, Watton, Dat, Board, Hammett), et le d\u00e9sert s\u2019appelait terre rouge.<\/p>\n

Les routes d\u00e9sertiques orientales du Nil ont \u00e9t\u00e9 caract\u00e9ris\u00e9es par l\u2019\u00e9mergence de montagnes, de plateaux et de vall\u00e9es, et sont riches en diverses carri\u00e8res (calcaire, gr\u00e8s, quartzite, alb\u00e2tre et min\u00e9raux tels que l\u2019or, l\u2019argent, le plomb et les pierres pr\u00e9cieuses) et les zones les plus importantes du d\u00e9sert oriental est Wadi Hammamet, qui fournit un contact avec la mer Rouge d\u2019o\u00f9 partent les navires se dirigeant vers le pays de Pount.<\/p>\n

Le Sahara Occidental est plat et exempt de montagnes et de carri\u00e8res, \u00e0 l\u2019exception de la carri\u00e8re de Toshki au sud, et il y a des oasis habit\u00e9es par des B\u00e9douins.<\/p>\n

La terre noire est la terre fertile qui accompagne les rives du Nil et du Delta, et porte son nom pour sa saturation en min\u00e9raux qu\u2019elle a gagn\u00e9s dans une couleur sombre appel\u00e9e Kemet, d\u2019o\u00f9 vient le nom de l\u2019\u00c9gypte. Cette terre \u00e9tait la principale terre de transport pour les paysans et les marchands.<\/p>\n

Il n\u2019y avait pas de routes impraticables et r\u00e9guli\u00e8rement pav\u00e9es sur ces routes ;<\/p>\n

\u00ab\u00a0Lorsque le Nil inonde le pays, seules les villes \u00e9mergent l\u2019eau, et elles sont comme de petites \u00eeles de la Mer \u00c9g\u00e9e, et le reste de l\u2019Egypte devient une mer\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 H\u00e9rodote. Lorsque cela se produit, les bateaux ne naviguent pas dans le cours naturel de la rivi\u00e8re, mais naviguent au long et au large de la plaine, voyageant d\u2019un clic vers un nez qui passe exactement pr\u00e8s des pyramides.<\/p>\n

Voies navigables :<\/strong><\/h3>\n

Le Nil \u00e9tait plus important que toutes les routes\u00a0 en mati\u00e8re de mobilit\u00e9;<\/p>\n

Les bateaux de toutes tailles \u00e9taient le moyen pour les gens de traverser le Nil entre les villes importantes et les zones voisines, que ce soit \u00e0 des fins publiques ou commerciales.<\/p>\n

Les mers, M\u00e9diterran\u00e9e et Rouges, \u00e9taient principalement destin\u00e9es aux flottes commerciales ext\u00e9rieures.<\/p>\n

Le Nil \u00e9tait un moyen de transport de pierres, de marchandises, de statues et d\u2019ob\u00e9lisques, qui reliait l\u2019\u00c9gypte au Soudan. La mer Rouge \u00e9tait un moyen de communiquer avec le pays Pount et d\u2019atteindre les mines d\u2019or et de turquoise \u00e0 Sarabit al-Khadem et de la grotte de Wadi dans la p\u00e9ninsule du Sina\u00ef.<\/p>\n

Commerce dans l\u2019\u00c9gypte ancienne et transport chez les pharaons :<\/strong><\/h3>\n
    \n
  1. Bateaux et<\/strong> navires : Les petits bateaux l\u00e9gers circulaient dans l\u2019ancienne \u00e9poque et ne peuvent pas transporter plus de deux personnes, et \u00e9taient fabriqu\u00e9s en attachant des faisceaux de papyrus avec des cordes.<\/li>\n<\/ol>\n

    Les agriculteurs \u00e9gyptiens transportaient sur des bateaux l\u00e9g\u00e8rement plus grands\u00a0 leurs taureaux, leurs affaires personnelles et leurs r\u00e9coltes, qui \u00e9taient transport\u00e9s par des pagaies et utilis\u00e9s pour la chasse aux oiseaux et la p\u00eache aux poissons.<\/p>\n

    \u00ab Des bateaux plus grands \u00e9taient utilis\u00e9s plus loin, lorsque la vague \u00e9tait s\u00e9v\u00e8re. Il est plus proche du navire qui a commenc\u00e9 \u00e0 \u00e9merger \u00e0 une \u00e9poque critique juste \u00e0 la pr\u00e9histoire.<\/p>\n

    Ces navires ont \u00e9volu\u00e9 dans leurs formes, mat\u00e9riaux de fabrication et tailles tout au long de l\u2019\u00e9gypte ancienne, et ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s \u00e0 divers moyens de transport que ce soit sur le Nil ou dans les deux mers M\u00e9diterran\u00e9e et rouge, et leurs noms se sont multipli\u00e9s, dont certains ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s \u00e0 plus d\u2019un but en m\u00eame temps.<\/p>\n

    Pour le transport fluvial, il y avait 15 types de navires diff\u00e9rents, dont certains \u00e9taient limit\u00e9s \u00e0 des charges l\u00e9g\u00e8res telles que des c\u00e9r\u00e9ales et des plantes, dont certains \u00e9taient r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 de gros poids tels que les pierres, le b\u00e9tail et les ab\u00e9listes. Pour la navigation et les croisi\u00e8res fluviales, il y avait 8 types par objectif.<\/p>\n

      \n
    1. Animaux :<\/strong> \u00a0L\u2019importance des animaux et leur fonction dans le transport routier diff\u00e9raient, car l\u2019\u00e2ne \u00e9tait le premier moyen r\u00e9pandu dans toute l\u2019\u00c9gypte, suivi par les chevaux, en particulier \u00e0 l\u2019\u00e9poque du Nouvel Empire, et \u00e9tait d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9lite et \u00e0 la classe des dirigeants en particulier. Les dromadaires \u00e9taient tr\u00e8s rarement utilis\u00e9e et n\u2019\u00e9tait pas ni\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 la fin des p\u00e9riodes par les Assyriens lorsqu\u2019ils occupaient l\u2019\u00c9gypte et \u00e9taient limit\u00e9es au d\u00e9sert. Les vaches \u00e9taient utilis\u00e9es pour les agriculteurs et dans les travaux de construction, les soldats et pour tra\u00eener les charrettes des morts \u00e0 leur saintet\u00e9.<\/li>\n
    2. Homme<\/strong> : Il y avait des porteurs et des serviteurs pour le transport, et il y avait des gouverneurs, des rois des transports et des d\u00e9tenteurs de leurs biens.<\/li>\n
    3. Les tra\u00eeneaux : Ce sont des machines sans roues, tra\u00een\u00e9es par des animaux et utilis\u00e9es pour transporter d\u2019\u00e9normes poids sur des routes accessibles et bien connues, et leur nom \u00e9tait (fait) et portait des statues et des bo\u00eetes.<\/li>\n
    4. V\u00e9hicules : Nous avons parl\u00e9 des v\u00e9hicules royaux, qui \u00e9taient tir\u00e9s par des \u00e2nes et des chevaux et appel\u00e9s \u00ab\u00a0charettes\u00bb et utilis\u00e9s pour le transport militaire, en particulier les v\u00e9hicules \u00e0 deux roues.<\/li>\n<\/ol>\n

      Les relations \u00e9trang\u00e8res dans<\/strong> l\u2019\u00c9gypte ancienne – <\/strong>comment ils \u00e9taient entre les voisins et le pays \u00e0 travers le monde.<\/p>\n

      les faits et l\u2019histoire du commerce ext\u00e9rieur entre les pharaons et la Nubie, la Libye et l\u2019Asie et plus encore pour en apprendre davantage sur les secrets de la civilisation Pharaonique<\/strong>.<\/p>\n

      L\u2019\u00c9gypte a appris la formulation des relations \u00e9trang\u00e8res apr\u00e8s son d\u00e9veloppement en un empire qui s\u2019est \u00e9tendu jusqu\u2019aux territoires des Hittites et de Mitanie \u00e0 l\u2019\u00e8re du Nouvel Empire.<\/p>\n

      Les relations \u00e9trang\u00e8res dans<\/strong> l\u2019\u00c9gypte ancienne\u00a0\u00a0<\/strong><\/h2>\n

      Relations avec Mitanie et les Hittites\u00a0:<\/strong><\/h3>\n

      Accord de relations \u00e9trang\u00e8res de l\u2019\u00c9gypte ancienne avec Artama Ier, roi de Mitanie:<\/strong><\/h3>\n

      Le roi Thoutm\u00f4sis III<\/strong> a d\u00fb suivre la politique de menacer d\u2019une invasion ou d\u2019une invasion r\u00e9elle, le voyant arriver dans sa huiti\u00e8me campagne dans le haut Euphrate, et il a enregistr\u00e9 ses victoires sur l\u2019\u00c9tat de Mitanie dans le tableau du mont Al-Barqlel qu\u2019il a \u00e9rig\u00e9 et l’a consacr\u00e9 \u00e0 Amon, pr\u00e8s de la quatri\u00e8me cascade, qui remonte \u00e0 la 33e ann\u00e9e de son r\u00e8gne.<\/p>\n

      La victoire de Thoutm\u00f4sis III a r\u00e9sonn\u00e9 non seulement sur les territoires, mais aussi chez les voisins assyriens, babyloniens et khiti, et ils ont suivi la politique de paix et de trait\u00e9s avec elle men\u00e9e par leurs envoy\u00e9s diplomatiques, qui ont port\u00e9 leurs produits pour apaiser la force \u00e9gyptienne.<\/p>\n

      Mariage politique entre Thoutm\u00f4sis IV et la fille d\u2019Artatama en 1430 av. J.-C.<\/strong><\/h3>\n

      Des relations \u00e9trang\u00e8res fortes \u00e0\u00a0 ld\u2019Amenophis :<\/strong><\/h3>\n

      Pendant le r\u00e8gne d\u2019Amenophis III, l\u2019\u00c9gypte a connu un \u00e9tat de d\u00e9tente militaire malgr\u00e9 le fait qu\u2019elle ait \u00e9t\u00e9 rencontr\u00e9e par les Asiatiques, et a \u00e9t\u00e9 b\u00e9nie par la richesse et le bien-\u00eatre. C\u2019\u00e9tait le mod\u00e8le florissant de la politique \u00e9gyptienne, qui se concentrait sur les mariages politiques entre Amenophis III et les princesses de Babylone et de Metani, tandis que l\u2019empire Khiti \u00e9tait \u00e0 l\u2019apog\u00e9e de sa puissance militaire.<\/p>\n

      Les archives des correspondences de Tel Al-Amarna refl\u00e8tent les relations internationales sous le r\u00e8gne d\u2019Amenophis III, et la lettre envoy\u00e9e par le roi de campagne Toshrata \u00e0 Amenophis III fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la victoire du roi sur le terrain et lui envoie du butin, \u00e0 savoir une charrette, un cheval, un captif et un captif, ce qui illustre le d\u00e9sir du roi d\u2019approcher un alli\u00e9 puissant comme l\u2019\u00c9gypte. Le roi babylonien Kadshman Enlil n\u2019a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 \u00e9crire \u00e0 Amenophis III, cherchant sa loyaut\u00e9 et cherchant l\u2019alliance \u00e0 la lumi\u00e8re des changements internationaux.<\/p>\n

      L\u2019ancien trait\u00e9 de relations \u00e9trang\u00e8res de l\u2019\u00c9gypte avec Koro shama :<\/strong><\/h3>\n

      La date de ce trait\u00e9 n\u2019est pas pr\u00e9cis\u00e9e et a \u00e9t\u00e9 conclu lorsque le roi de Khati \u2013 peut-\u00eatre Toukhatlyash III ou Khatoshili II \u2013 a souhait\u00e9 d\u00e9porter les citoyens de la ville khiti de Koroshtama vers le territoire \u00e9gyptien pour devenir des ressortissants du roi \u00e9gyptien. (Noureddine 5.T:9).<\/p>\n

      Le trait\u00e9 d\u2019Horemheb avec le roi de Khati Mursilis III.<\/strong><\/p>\n

      Le trait\u00e9 de Khatusilas avec Hesser en 1280 av. J.C. est le plus ancien trait\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 de l\u2019histoire des relations internationales.<\/strong><\/p>\n

      Il ressort clairement de l\u2019\u00e9tude et de l\u2019analyse des textes \u00e9gyptiens et d\u2019intercession du trait\u00e9 que sa r\u00e9daction et la l\u00e9galit\u00e9 qu\u2019il contenait \u00e9taient le r\u00e9sultat de la connaissance des m\u00e9thodes utilis\u00e9es dans les relations internationales plus \u00e9troites, ainsi que de l\u2019exactitude du travail des linguistes qui ont r\u00e9dig\u00e9 les textes, qui refl\u00e8tent une m\u00e9thode distincte de trait\u00e9s et de chartes \u00e0 ce stade pr\u00e9coce.<\/p>\n

      Il convient en outre de noter que les deux parties esp\u00e9raient \u00e9galement une paix durable.<\/p>\n

      Ce trait\u00e9 peut donc \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un document juridique international important et un mod\u00e8le honn\u00eate de relations bilat\u00e9rales dans l\u2019ancienne soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

      Les anciennes relations \u00e9trang\u00e8res de l\u2019\u00c9gypte avec la Libye et ses peuples :<\/strong><\/h3>\n

      La relation avec les peuples de base de la Libye (Temho, Teheno, Libo, Mashwash) \u00e9tait n\u00e9gative, et de nombreux rois \u00e9gyptiens les ont attaqu\u00e9s ou les ont repouss\u00e9s de l\u2019incursion en \u00c9gypte.<\/p>\n

      Les anciennes relations \u00e9trang\u00e8res de l\u2019\u00c9gypte avec <\/strong>la Nubie :<\/p>\n

      Les relations avec la Nubie ont travers\u00e9 beaucoup de conflits, et les \u00c9gyptiens consid\u00e9raient cela comme une extension de leur pays, mais ils ont \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s \u00e0 des peuples \u00e9tranges qui n\u2019avaient rien \u00e0 voir avec leur civilisation, y compris le peuple de Nesho et le peuple de Koush, et La Reine Hatchepsout<\/strong> a rompu cette relation pacifique entre l\u2019\u00c9gypte et la Nubie jusqu\u2019en Somalie (Pount) et a donn\u00e9 un exemple positif de cette relation.<\/p>\n

      Le voyage \u00e9gyptien le plus c\u00e9l\u00e8bre en Nubie est celui ordonn\u00e9 par la reine Hatchepsout (1457\u22121472 av. J.C.) de la XVIIIe dynastie (1549\u22121298 av. J.C.) sous la direction de Ministre (Pa Nehsi), et grav\u00e9 de son regard sur les murs de son temple dans son templede Deir El Bahari sur la rive ouest de Louxor.<\/p>\n

      Hatchepsout pr\u00e9para de grands navires pour ce voyage qui quitt\u00e8rent Th\u00e8bes (Louxor) dans le Nil, arriv\u00e8rent dans la mer Rouge par le canal utilis\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9poque, p\u00e9n\u00e9trant dans la \u00ab\u00a0Vall\u00e9e des Tumilas \u00bb dans le d\u00e9sert oriental ;<\/p>\n

      Les \u00c9gyptiens \u00e9taient int\u00e9ress\u00e9s \u00e0 \u00e9crire les d\u00e9tails de ce voyage et \u00e0 voir les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s de la reine recevoir les dirigeants de Pount et les cadeaux qu\u2019il leur a donn\u00e9s, ainsi que le village c\u00f4tier o\u00f9 ils \u00e9taient ancr\u00e9s.<\/p>\n

      Commerce ext\u00e9rieur :<\/strong><\/h3>\n

      Dans son histoire ancienne, l\u2019\u00c9gypte \u00e9tait un pays pacifique qui contactait commercialement ses voisins \u00e0 grande \u00e9chelle, et ce n\u2019est qu\u2019au d\u00e9but de l\u2019histoire du Nouvel Empire pharaonique depuis la XVIIIe dynastie que la poursuite des Hyksos au Lliban, donc son histoire ancienne a marqu\u00e9 de vastes relations commerciales avec les c\u00f4tes ph\u00e9niciennes du Liban \u00e0 travers ses flottes navales, avec la Libye par mer et terre, avec la Nubie et l\u2019Afrique centrale, et avec les \u00eeles de la mer du Moyen-Orient et les Grecs anciens dans leurs temps anciens depuis le d\u00e9but de l\u2019\u00e2ge du bronze.<\/p>\n

      L\u2019\u00c9gypte importait du bois (de \u00a0c\u00e8dre en particulier) des c\u00f4tes libanaises, du cuir, du m\u00e9tal, du bois et des textiles, et de Cr\u00e8te importait des outils de toutes sortes, et des huiles \u00e9taient import\u00e9es de Libye. La Nubie et l\u2019Afrique centrale ont import\u00e9 leur manque d\u2019arbres, de cultures, d\u2019ivoire, de plumes, d\u2019animaux et d\u2019encens, et de Pount\u00a0 (Somalie) la myrrh et d\u2019encens.<\/p>\n

      L\u2019\u00c9gypte exportait des ornements, des pots, des truffas, des papyrus, de la poterie et des v\u00eatements dans ces r\u00e9gions.<\/p>\n

      Les voyages commerciaux les plus c\u00e9l\u00e8bres et les plus importants consistaient en quarante navires marchands transportant des marchandises \u00e9gyptiennes vers les villes ph\u00e9niciennes \u00e0 l\u2019\u00e9poque du roi Senefrou, les premiers rois de la quatri\u00e8me dynastie (vers 2680 av.J.C.) et les navires revenaient charg\u00e9s de bois, de manufactures, de meubles, de portes de palais et de temples.<\/p>\n

      Un voyage similaire a eu lieu \u00e0 l\u2019\u00e9poque du roi Sahoura de laVe dynastie, mais \u00e0 l\u2019\u00e9poque de la reine Hatchepsout (vers 1450 av. J.-C.).<\/p>\n

      Dans la sixi\u00e8me ou septi\u00e8me ann\u00e9e de son r\u00e8gne, il a ordonn\u00e9 \u00ab la navigation de cinq grands navires vers le pays de Pount, le pays de l\u2019encens pr\u00e8s de la Somalie, pour apporter les produits du pays en \u00c9gypte sous le commandement du commandant Pa Nehssi, et a commenc\u00e9 le long voyage de la mer Rouge pr\u00e8s de Wadi Al-Spy, qui a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e comme l\u2019une des inscriptions les plus importantes pour \u00e9tudier\u00a0 Pount et ses produits sur les murs de son temple fun\u00e9raire de Deir El Bahari.<\/p>\n

      Les relations \u00e9trang\u00e8res dans l\u2019\u00c9gypte ancienne<\/strong><\/p>\n

      L\u2019\u00c9gypte est devenue un march\u00e9 mondial depuis le 6\u00e8me si\u00e8cle avant JC, devenant une civilisation occidentale et orientale \u00e0 grande \u00e9chelle, le commerce mondial a consid\u00e9rablement augment\u00e9, le troc s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9 de mani\u00e8re spectaculaire et le roi (Pharaon) est devenu le plus grand commer\u00e7ant du pays, et des capitaux commerciaux et capitaux propres ont clairement \u00e9merg\u00e9.<\/p>\n

      La plupart des importations du commerce ext\u00e9rieur \u00e9taient des biens qui r\u00e9pondaient aux besoins de la cour royale et de la classe dirigeante, et non destin\u00e9s \u00e0 \u00eatre distribu\u00e9s dans un march\u00e9 int\u00e9rieur pour le commerce ou pour les petits commer\u00e7ants int\u00e9rieurs.<\/p>\n

      La chose la plus importante qu\u2019ils ont faite est d\u2019envoyer une flotte commerciale pour explorer les c\u00f4tes du continent africain, de la mer Rouge \u00e0 tous les bords du continent africain, au d\u00e9troit de Gibraltar, pour entrer dans la c\u00f4te m\u00e9diterran\u00e9enne et retourner en \u00c9gypte.<\/p>\n

      Ce c\u00e9l\u00e8bre voyage de trois ans \u00e9tait une exp\u00e9dition sur les c\u00f4tes de l\u2019Afrique, gr\u00e2ce au fait qu\u2019ils transportaient leur flotte de diff\u00e9rents types de marchandises et diffusaient l\u2019id\u00e9e de communication commerciale entre l\u2019Afrique et le monde antique \u00e0 travers l\u2019\u00c9gypte, ayant ainsi un impact majeur sur la revitalisation du commerce mondial \u00e0 l\u2019\u00e9poque.<\/p>\n

      La taille des grandes flottes \u00e9tait un signe de la capacit\u00e9 du commerce entre l\u2019\u00c9gypte et le reste du monde ; de la flotte du roi Senefrou \u00a0\u00e0 la flotte de Pasmetique, la flotte commerciale avait \u00e9volu\u00e9 \u00e0 bien des \u00e9gards.<\/p>\n

       <\/p>\n

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      R\u00e9f\u00e9rences Le Commerce dans l\u2019\u00c9gypte ancienne: Le livre de la civilisation \u00e9gyptienne, Egypte.<\/p>\n

      \"Le<\/a>
      Le Commerce dans l\u2019\u00c9gypte ancienne | L\u2019histoire du commerce, de la vie \u00e9conomique et de l\u2019\u00e9conomie \u00e9gyptienne \u00e0 l\u2019\u00e9poque pharaonique.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Le Commerce dans l\u2019\u00c9gypte ancienne – \u00c9gypte antique | L\u2019histoire du commerce, de la vie \u00e9conomique et de l\u2019\u00e9conomie \u00e9gyptienne \u00e0 l\u2019\u00e9poque pharaonique. Les faits des imp\u00f4ts et les routes du commerce et du transport terrestre et maritime et quels moyens de transport utilis\u00e9s par Les Pharaons \u00e9gyptiens et plus de secrets de la civilisation Pharaonique. Le Commerce dans l\u2019\u00c9gypte ancienne commerce int\u00e9rieur : La place du commer\u00e7ant, socialement, n\u2019\u00e9tait<\/p>\n

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