{"id":34686,"date":"2022-02-07T03:21:36","date_gmt":"2022-02-07T03:21:36","guid":{"rendered":"https:\/\/hurghadalovers.com\/?p=34686"},"modified":"2023-10-11T12:57:19","modified_gmt":"2023-10-11T12:57:19","slug":"metro-kairo-in-aegypten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hurghadalovers.com\/de\/metro-kairo-in-aegypten\/","title":{"rendered":"Metro Kairo"},"content":{"rendered":"

Metro Kairo<\/strong> | Gizeh U-Bahn-Karte | U-Bahn-Tickets und die Karte | Beste Transportm\u00f6glichkeiten in \u00c4gypten<\/a><\/p>\n

U-Bahn-Preise, der U-Bahn in Kairo, U-Bahn-Tickets und die Karte der vier Linien und die Arbeitszeiten jeder Linie zus\u00e4tzlich zu den Stationen der ersten Linie, der zweiten Linie, der dritten Linie und der vierten Linie im U-Bahn-Meter in \u00c4gypten, Kairo Tagestour<\/strong>.<\/p>\n

Die Metro in Kairo und Gizeh ist mit t\u00e4glich mehr als 4 Millionen Fahrg\u00e4sten eines der wichtigsten Verkehrsmittel in Kairo und gilt als die damals erste U-Bahn-Linie in der arabischen Welt und auf dem afrikanischen Kontinent & Kairo Sehensw\u00fcrdigkeiten.<\/p>\n

Hurghada lovers<\/strong><\/a> bieten Touren an Kairo Tagesausfl\u00fcge von Hurghada<\/a> | Kairo Tagesausfl\u00fcge von Soma bay<\/a> | Kairo Tagesausfl\u00fcge von Makadi bay<\/a> | Kairo Tagesausfl\u00fcge von El Gouna<\/a> | Kairo Tagesausfl\u00fcge von Sahl Hasheesh<\/a>.<\/p>\n

Metro Kairo | Gizeh U-Bahn-Karte | U-Bahn-Tickets und die Karte<\/strong><\/h2>\n

Die Ticketpreise begannen als Festpreis f\u00fcr alle Stationen an 1 \u00e4gyptisches Pfund und dann 2 \u00e4gyptische Pfund im Jahr 2017, dann wurden die Preise im Mai 2018 w\u00e4hrend der Regierungszeit von Pr\u00e4sident Abdel Fattah El-Sisi<\/strong> ge\u00e4ndert, nach Angaben der Stationen von 3 \u00e4gyptische Pfund auf 7 \u00e4gyptische Pfund und es wird erwartet, dass es sich mit der \u00c4nderung des Dollarpreises und der Kostenerh\u00f6hung \u00e4ndert.<\/p>\n

Die Arbeitszeiten in der U-Bahn gelten als t\u00e4glich, auch an offiziellen und inoffiziellen Feiertagen, die Arbeit beginnt um 05:00 Uhr morgens und endet um 12:30 Uhr morgens, die Metro-Verwaltung bietet Flexibilit\u00e4t bei den Arbeitszeiten, insbesondere f\u00fcgt sie zus\u00e4tzliche Arbeitszeiten hinzu Feiertage und w\u00e4hrend des heiligen Monats Ramadan.<\/p>\n

Die U-Bahn wird zu 100 % von der \u00e4gyptischen Regierung verwaltet und ist mit dem Verkehrsministerium, insbesondere der National Railways Authority in der Arabischen Republik \u00c4gypten, verbunden.<\/p>\n

Geschichte des Baus der U-Bahn Metro Kairo, \u00c4gypten Sehensw\u00fcrdigkeiten:<\/strong><\/h3>\n

Die Idee kam von dem Ingenieur Sayed Abdel Wahed, einem Angestellten der Eisenbahnbeh\u00f6rde in \u00c4gypten, als er K\u00f6nig Fouad I<\/strong>. Gamal Abdel Nasser<\/strong>, \u00fcbernahm die Idee und vertraute auf Ingenieure aus Frankreich, um die erste Metrolinie in Afrika und im Nahen Osten zu bauen.<\/p>\n

Die Arbeiten an zwei Linien begannen, wobei die erste Linie in Bab al-Louk begann und am Ismailia-Kanal mit einer L\u00e4nge von 12 km endete, w\u00e4hrend die zweite Linie den Bahnhof Bulaq Abu al-Ela verband und am Schloss Salah al-Din<\/strong> Paul endete Bahnhof, 5 km lang..<\/p>\n

Pr\u00e4sident Mohamed Anwar El-Sadat ratifizierte 1970 die Entscheidung, eine vollst\u00e4ndige Autorit\u00e4t f\u00fcr die Verwaltung der U-Bahn in \u00c4gypten einzurichten, dann nahm Pr\u00e4sident Mohamed Hosni Mubarak<\/strong> 1983 den Betrieb auf und basierte auf dem damaligen Gesetz Nr. 113 von 1983.<\/p>\n

U-Bahnlinien in Kairo und Gizeh – Metro Kairo:<\/strong><\/h3>\n

Karte der ersten Zeile:<\/strong><\/h3>\n

Die erste Linie beginnt an der Station Bab Al-Louk Square und endet an der Station Helwan<\/strong> und zweigt von dieser zur Station Ramses Square bis zur Station Al-Marj ab, wo die erste Linie die Namen von 5 wichtigen Stationen enth\u00e4lt, n\u00e4mlich die Ramses<\/a>-Bahnhof, Ahmed Orabi<\/strong> Bahnhof, Esaaf Bahnhof, Anwar Sadat<\/strong> Bahnhof f\u00fcr den Tahrir-Platz<\/strong> und die Saad Zaghloul<\/strong> Bahnhof.<\/p>\n

Die erste Linie im Tunnelmeter wurde in 3 Phasen gebaut, diese sind::<\/p>\n

Die erste Phase begann vom Ramses Square bis zur Helwan Station mit einer L\u00e4nge von 30 km und wurde 1987 n. Chr. er\u00f6ffnet, dann die zweite Phase vom K\u00f6nig Ramses II<\/strong><\/a> Square bis zur Marg Station mit einer L\u00e4nge von 15 km und wurde 1989 n. Chr. er\u00f6ffnet, dann die dritte Phase mit einer L\u00e4nge von 2 km und wurde 1999 n. Chr. er\u00f6ffnet, um den n\u00f6rdlichen Teil von Kairo zu verbinden.<\/p>\n

Mehr als 70.000 Fahrg\u00e4ste werden in der ersten Linie im 60-Minuten-Takt bef\u00f6rdert, mit einem maximalen U-Bahn-Geschwindigkeit von 100 km\/h..<\/p>\n

Heute beginnt die erste Linie vom neuen Bahnhof Marg bis zum Bahnhof Helwan und umfasst 35 Unterwerke mit einer L\u00e4nge von bis zu 45 km und einen Tunnel mit einer L\u00e4nge von 5 km.<\/p>\n

Stationen der Linie 1 in der Metro Kairo – Gizeh Sehensw\u00fcrdigkeiten:<\/strong><\/h3>\n
    \n
  1. Neuer Bahnhof Marg<\/li>\n
  2. Bahnhof Marj<\/li>\n
  3. Bahnhof Azl El-Nachil<\/li>\n
  4. Bahnhof Ain Shams<\/li>\n
  5. Bahnhof Al-Matareya<\/li>\n
  6. Bahnhof Helmeyet Al-Zaytoun<\/li>\n
  7. Bahnhof Olive Gardens<\/li>\n
  8. Bahnhof Saray El-Kobba<\/li>\n
  9. Bahnhof hammat Al- Kobba<\/li>\n
  10. Bahnhof Kobri Al Kobba<\/li>\n
  11. Bahnhof Manshiyat Al-Sadr<\/li>\n
  12. Bahnhof Demerdash<\/li>\n
  13. Bahnhof Ghamra<\/li>\n
  14. Bahnhof Ramses-square<\/li>\n
  15. Bahnhof Ahmed Orabi<\/li>\n
  16. Bahnhof Gamal Abdel Nasser<\/li>\n
  17. Bahnhof Sadat – Tahrir<\/li>\n
  18. Bahnhof Saad Zagloul<\/li>\n
  19. Bahnhof Sayeda Zainab<\/strong><\/li>\n
  20. Bahnhof Al-Malek Al-Saleh<\/li>\n
  21. Bahnhof Mar Gerguis<\/li>\n
  22. Bahnhof Al Zahraa<\/li>\n
  23. Bahnhof Daressalam<\/li>\n
  24. Bahnhof Hadayeq El Maadi<\/li>\n
  25. Bahnhof Maadi<\/li>\n
  26. Station Sakanat El-Maadi<\/li>\n
  27. Bahnhof Tora Al Balad<\/li>\n
  28. Bahnhof Kotska<\/li>\n
  29. Bahnhof Tora El-Asmant<\/li>\n
  30. Bahnhof Al-Masara<\/li>\n
  31. Bahnhof Hadayeq Helwan<\/li>\n
  32. Bahnhof Wadi Hof<\/li>\n
  33. Bahnhof Helwan-Universit\u00e4t<\/li>\n
  34. Bahnhof Ain Helwan<\/li>\n
  35. Bahnhof Helwan<\/li>\n<\/ol>\n

    \u00a0<\/strong><\/p>\n

    Karte der zweiten Linie der U-Bahn Metro Kairo:<\/strong><\/h3>\n

    Sie beginnt am Bahnhof Shubra el Kheima und endet am Bahnhof Al-Munib mit einer L\u00e4nge von 20 km und umfasst 20 Stationen.Die Linie bef\u00f6rdert etwa 50.000 Passagiere im 60-Minuten-Takt mit einer maximalen U-Bahn-Geschwindigkeit von 80 km\/h und einer Zeit von 105 Sek. Es wurde im Jahr 2000 n. Chr. vollst\u00e4ndig fertiggestellt.<\/p>\n

    Es wurden riesige und sehr fortschrittliche Bohrmaschinen verwendet, bei denen das Ziel war, einen Tunnel mit einem Innendurchmesser von 9,5 Metern zu bauen, w\u00e4hrend der Innendurchmesser des Tunnels aus Fertigbeton 8,35 Meter erreichte, wobei die Dicke des Betons 40 cm erreichte und die Breite auf 150 cm, wo der Nil<\/strong> \u00fcberquert wurde, um die Opernstation unter den Boden zu bauen.<\/p>\n

    Zweite Linie Stationen in der U-Bahn – Kairo Sehensw\u00fcrdigkeiten:<\/strong><\/h3>\n
      \n
    1. Bahnhof Shubra el Kheima<\/li>\n
    2. Bahnhof Koliet El-Zeraa<\/li>\n
    3. Bahnhof El-Mazallat<\/li>\n
    4. Bahnhof Khalfawy<\/li>\n
    5. Bahnhof Saint-Teresa<\/li>\n
    6. Bahnhof Rod Al-Farag<\/li>\n
    7. Bahnhof Massara<\/li>\n
    8. Bahnhof Ramses-square<\/li>\n
    9. Bahnhof Ataba<\/li>\n
    10. Bahnhof Mohamed Naguib<\/strong><\/li>\n
    11. Bahnhof Sadat<\/li>\n
    12. Bahnhof Opernhaus Kairo<\/a> (Opern)<\/li>\n
    13. Bahnhof Dokki<\/li>\n
    14. Bahnhof Bohooth<\/li>\n
    15. Bahnhof Kairo Universit\u00e4t<\/strong><\/li>\n
    16. Bahnhof Faisal<\/li>\n
    17. Bahnhof Gizeh<\/strong><\/li>\n
    18. Bahnhof Gizeh Vorort<\/li>\n
    19. Bahnhof Sakiat Mekki<\/li>\n
    20. Bahnhof Al Muneeb<\/li>\n<\/ol>\n

      Die dritte Linie in der U-Bahn in \u00c4gypten:<\/strong><\/h3>\n

      Die dritte Linie ist eine riesige gemeinsame Zusammenarbeit zwischen italienischen Unternehmen und deutschen Unternehmen in Zusammenarbeit mit Taiwan und dem \u00e4gyptischen Staat, um die Linie vom Obour bahnhof beim Internationalen Flughafen Kairo zu bauen, dann wird sie in zwei Stra\u00dfen zum Bahnhof Imbaba und zum Bahnhof Bechtel geteilt und der andere Abschnitt zum Bahnhof Bulaq.<\/p>\n

      Die U-Bahn hat eine Geschwindigkeit von 80 Stundenkilometern und eine L\u00e4nge von etwa 48 Kilometern.Die dritte Linie soll 2021 n. Chr. fertiggestellt werden und dann direkt in der vierten Phase beginnen und in 2022 n. Chr. enden.<\/p>\n

      Die Stationen der dritten Linie in der U-Bahn in \u00c4gypten – Metro Kairo:<\/strong><\/h3>\n
        \n
      1. Bahnhof Kairo Flughafen<\/strong><\/li>\n
      2. Bahnhof Al-Shahid Ahmed Galal<\/li>\n
      3. Bahnhof El-Salam<\/li>\n
      4. Bahnhof Al-Herafeyin<\/li>\n
      5. Bahnhof Omar bin al-Khattab<\/li>\n
      6. Bahnhof Qabaa<\/li>\n
      7. Bahnhof Nozha 2<\/li>\n
      8. Bahnhof Nozha 1<\/li>\n
      9. Bahnhof Nadi El-Shams<\/li>\n
      10. Bahnhof Alf Maskan<\/li>\n
      11. Bahnhof Heliopolis-square<\/strong><\/li>\n
      12. Bahnhof Harun<\/li>\n
      13. Bahnhof Al-Ahram<\/strong> “Pyramiden von Gizeh<\/strong><\/a>“<\/li>\n
      14. Bahnhof Koleyet El-Banat<\/li>\n
      15. Bahnhof Al-Estad (Stadium station)<\/li>\n
      16. Bahnhof Ard Al-Maared<\/li>\n
      17. Bahnhof Abbasiya<\/li>\n
      18. Bahnhof Abdo Pascha<\/li>\n
      19. Bahnhof Al Geish<\/li>\n
      20. Bahnhof Bab Al Shaeria<\/li>\n
      21. Bahnhof Ataba<\/li>\n
      22. Bahnhof Gamal Abdel Nasser<\/li>\n
      23. Bahnhof Maspero<\/li>\n
      24. Bahnhof Zamalek<\/strong><\/li>\n
      25. Bahnhof Kit-Kat<\/li>\n
      26. Bahnhof Sudan<\/li>\n
      27. Bahnhof Imbaba<\/li>\n
      28. Bahnhof Al-Buhi<\/li>\n
      29. Bahnhof Al-Kawmeya Al-Arabiya<\/li>\n
      30. Bahnhof Al-Tariq Al Daaeri (Ringstra\u00dfe)<\/li>\n
      31. Bahnhof Mehwar Rod El Farag<\/li>\n
      32. Bahnhof Al Tawfiqia<\/li>\n
      33. Bahnhof Wadi Al-Nil<\/li>\n
      34. Bahnhof Gamaet Al-Dowal<\/li>\n
      35. Bahnhof Boulaq El Dakrour<\/li>\n
      36. Bahnhof Gamaet Kairo (Kairo Universit\u00e4t)<\/li>\n<\/ol>\n

         <\/p>\n

        Karte der vierten Linie in der U-Bahn in \u00c4gypten:<\/strong><\/h3>\n

        Die vierte Linie ist im Bau und wurde 2010 w\u00e4hrend der Regierungzeit von Pr\u00e4sident Mohamed Hosni Mubarak in Betrieb genommen und 2022 n. Chr. er\u00f6ffnet, da sie mit einer L\u00e4nge von 18 km und der Anzahl der Stationen zwischen dem Bahnhof Haram<\/strong> “Gro\u00dfe Sphinx<\/a>” und dem Bahnhof 6. Oktober Staat verbindet darin zu 15 Stationen.<\/p>\n

        Stationen der vierten Linie in der U-Bahn von Kairo, \u00c4gypten:<\/strong><\/h3>\n
          \n
        1. Bahnhof Mubarak Academy<\/li>\n
        2. Bahnhof Al-Misaq<\/li>\n
        3. Bahnhof Ahmed Al-Zumar<\/li>\n
        4. Bahnhof Makram Ebeid<\/li>\n
        5. Bahnhof Abbas El-Akkad<\/strong><\/li>\n
        6. Bahnhof Al-Tayaraan<\/li>\n
        7. Bahnhof Al Hayi Al Sades<\/li>\n
        8. Bahnhof Al-Malek Mansour<\/li>\n
        9. Bahnhof Kalaa<\/li>\n
        10. Bahnhof Al-Fustat<\/li>\n
        11. Bahnhof Al-Malek Al-Saleh<\/li>\n
        12. Bahnhof Al Rawda<\/li>\n
        13. Bahnhof Gizeh-square<\/li>\n
        14. Bahnhof Gizeh<\/li>\n
        15. Bahnhof Al-Masaha<\/li>\n
        16. Bahnhof Madkour<\/li>\n
        17. Bahnhof Talbieh<\/li>\n
        18. Bahnhof Al-Matbaa<\/li>\n
        19. Bahnhof Al-Arish<\/li>\n
        20. Bahnhof Mariouteya<\/li>\n
        21. Bahnhof Al-Ahram<\/li>\n
        22. Bahnhof Midan Al-Remaya<\/li>\n
        23. Bahnhof Al Matehaf Al-Masri (Gro\u00dfes \u00c4gyptisches Museum<\/strong>)<\/li>\n
        24. Bahnhof Al Nasr<\/li>\n
        25. Bahnhof Hadayeq Al-Ahram<\/li>\n
        26. Bahnhof Hadayeq Al-Ashgar<\/li>\n<\/ol>\n

          F\u00fcnfte Linie in der U-Bahn Metro Kairo:<\/strong><\/h3>\n

          Die f\u00fcnfte Linie befindet sich derzeit im Bau und f\u00fchrt von der Station Maadi<\/strong> zur Station Tagamoa,<\/p>\n

          Sechste Linie in Metro Kairo:<\/strong><\/h4>\n

          Die Linie befindet sich derzeit im Bau und verbindet die Station Amiriya mit der Station Tagamoa.<\/p>\n

          Preise f\u00fcr Metro Kairo U-Bahn-Tickets in \u00c4gypten f\u00fcr das Jahr:<\/strong><\/h4>\n

          Ticketpreis f\u00fcr 9 Stationen betr\u00e4gt 3 \u00e4gyptische Pfund<\/p>\n

          Ticketpreis von 10 bis 16 Stationen betr\u00e4gt 5 \u00c4gyptische Pfund<\/p>\n

          Ticketpreis von 17 Stationen bis zum Ende der Linie betr\u00e4gt 7 \u00c4gyptische Pfund<\/p>\n

          Preise f\u00fcr U-Bahn-Abo in \u00c4gypten f\u00fcr – Metro Kairo:<\/strong><\/h4>\n

          Das Abonnement wird f\u00fcr 3 Monate oder 180 Reisen berechnet.<\/p>\n

          U-Bahn-Abonnements f\u00fcr die Publikum – Metro Kairo:<\/strong><\/h4>\n

          33% Diskont f\u00fcr 8 Stationen zu 350 EGP<\/p>\n

          50% Diskont f\u00fcr 16 Stationen bei 450 EGP<\/p>\n

          58% Diskont f\u00fcr 2 Stationen zu 535 \u00c4gyptischen Pfund<\/p>\n

          45% Diskont in 37 Stationen zu 700 \u00c4gyptischen Pfund<\/p>\n

          U-Bahn-Abonnements f\u00fcr Universit\u00e4ten und Schulen in Kairo – Metro Kairo:<\/strong><\/h4>\n

          Der Abonnementpreis betr\u00e4gt 33 \u00c4gyptische Pfund pro 25 Stationen.<\/p>\n

          Der Abonnementpreis betr\u00e4gt 41 \u00c4gyptische Pfund pro 35 Stationen.<\/p>\n

          U-Bahn-Abonnements f\u00fcr Menschen mit besonderen Bed\u00fcrfnissen – Metro Kairo:<\/strong><\/h4>\n

          Der Der Abonnementpreis betr\u00e4gt 22 Pfund pro 25 Stationen.<\/p>\n

          Der Abonnementpreis betr\u00e4gt 27 Pfund pro 35 Stationen.<\/p>\n

          Der Der Abonnementpreis f\u00fcr die \u00c4lteren betr\u00e4gt 135 Pfund pro 35 Stationen.<\/p>\n

           <\/p>\n

          Autor Metro Kairo: Tamer Ahmed Abd elfatah Yousif<\/strong><\/p>\n

          \u00dcbersetzt von zertifizierter \u00dcbersetzerin Metro Kairo: Nardine Wahba<\/strong><\/p>\n

           <\/p>\n

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